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新入荷再入荷

ヤマハ　TZR250SP　3MA　後方排気

4.6 （14件）

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商品詳細情報

管理番号	新品：Z2390422039 中古：Z23904220391	メーカー	ヤマハ　TZR250SP　3MA　後方排気	発売日	2025/02/11 02:45	定価	412020円
原型	松浦三香優
カテゴリ	自動車、オートバイオートバイオートバイ車体

ヤマハ　TZR250SP　3MA　後方排気

1990年式：ヤマハTZR250SP（SP専用クロスミッション、乾式クラッチ、フロント /リアサスペンションにフルアジャスタブルタイプサス、専用容量UPラジエター、専用ステム部強化アルミフレーム、専用スイングアーム）
型番：3MA4
現車状況：要整備ですが（カスタム多め？）書類付きの実働車両です。
注意事項：
倉庫で長期保存していた車両になります。
なので紫外線の劣化は多少、少なめですが、前オーナからの劣化部分は有ります。
乗り出しには、前後のブレーキのOH、各OIL類、冷却水の交換が必要になります。
キックは降ります。
キャブレターの中のガソリンは抜いて保管していました。
タンクの中は綺麗です。
鍵は2本でタンクキーだけ違う鍵で開きます。
ノーマルステップ、ノーマル前後ホイール、ノーマルリアハブ、スプロケ、ノーマルメーター有ります。

要整備箇所：フロントブレーキのマスターが固着しているのと、キャブレターへ冷却を循環させるホースとウォーターポンプシールの劣化が原因と思われる冷却水の漏れや減りが有るので現在は冷却水は抜いて有ります。
バッテリー上がっています。
製造より33年経っていますので、それなりの経年劣化・ワレ・キズがあります。（前オーナーのこけキズ？がスイングアーム右横にえくぼ状にあります。）

カスタム内容：フロントホイールをFZR400RRの幅広の物に交換しタイヤサイズは110幅から120幅にしています。
リアホイールは定番？の3XVの17インチ化で幅は160幅（3MA17インチ化用ハブと3XV用のスプロケを使用。）
前後ホイールの塗装はプロショップにて純正の梨地がなくなるまでツルツルのグロスホワイト塗装で仕上げてもらっています。
その為、ブレーキ、チェーン汚れが一拭きで落とせます。
その他、社外のバックステップ、シリコンラジエターホース、エアクリーナーシリコンジョイントホースなど。
某雑誌の取材暦ありです。

スピードメーターは文字盤がカーボン調の物で証明はLED化、水温計はデジタル化してあります。（バッテリー上がりの為作動チェックは出来ていません。実走行距離は約18，390km程度です。）
タイヤは前後ダンロップ製α-13で山は沢山残っていますが製造日から日が経っているので交換するかどうかは落札者様でお決め下さい。
整備すれば走行に支障はありませんが、33年前の旧車・希少車（限定車）という事を十分にご理解いただける方にお譲りしたいと思います。
画像では実物よりきれいに写ることもあります。各状態は個人の主観によって変わりますので現車優先でお願い致します。
現車確認ですが、当方も会社務めですのでスケジュールが合えば歓迎いたします。
当方素人ですので専門的な質問にはお答え出来ない場合が有ります。
車両の発送業者手続きは落札者様でお願いいたします。
落札後の直接の車両の引き取りも歓迎いたします。

書類は入金確認後発送いたします。

当方、多忙のためデポへの持ち込みには対応出来ません。

なので、SPですが相場より安目な値段でスタートしたいと思います。

※落札より48時間以内のご連絡、５日間以内のご入金ができない方は入札をご遠慮願います。
（ご連絡、ご入金が無い場合には「落札者都合のキャンセル」とさせていただく場合もございます。）
※現車確認されたい方は日時の事前調整をお願い致します。（車両保管倉庫に照明が有りませんので明るい時間が良いかも知れません。念のため当方個人ですので日時の配慮を頂けると助かります。）
※引取りは落札者様で手配をお願い致します。
※当方、業者ではなく個人取引きとなります。
※なおヤフオク外でのお取引きは致しかねます。
※日本国内のみの取引でお願い致します。
※新規IDの方、評価の悪い方は入札ご遠慮下さい。
※落札後はノーキャンセル、ノークレームノーリターンでお願い致します。

上記にご理解のいただける方のご入札をお待ちしております。

追記

・ドッグファイト製チャンバー（クラック有りですが溶接修理をすれば使用可です。）をご希望の落札者様には相談にのります。

・純正SPカウル左右アンダーカウルの予備も有りますのでこちらも相談にのります。

（2023年 7月 11日 1時 12分追加）
追加情報として左右フロントフォークメッキに点サビと漏れが有りますのでオーバーホール必修です。
後、私がしたカスタム部のトラブル、それが原因の事故などは当方、責任を負い兼ねますので、必ずネジの増し締め等をして、点検をしてからお乗り下さい。お願い致します。

2003年ハーレーダビットソンＦＸＳＴＣ　キャブ車