D-MAX トラクションブラケット ローレル C35 H9.6~
D-MAX トラクションブラケット 180SX RPS13 H3.1~
KYB カヤバ 補修用ショックアブソーバー タント LA600 KST5607R フロント1本
KYB カヤバ 補修用ショックアブソーバー タント LA600 KST5607L フロント1本
KYB カヤバ 補修用ショックアブソーバー タント LA600 KST5607L フロント1本
KYB カヤバ 補修用ショックアブソーバー タント LA600 KST5607R フロント1本
D-MAX トラクションブラケット ローレル C35 H9.6~
新品☆RS-R ダウンサス・Ti2000 DOWN[フロントのみ] Keiワークス(HN22S) 14.11~21.10 K6A[660cc・ターボ]
新品☆RS-R ダウンサス・Ti2000 DOWN[フロントのみ] ワゴンR(MC11S) 10.10~12.11 F6A[660cc・NA]
新品☆RS-R ダウンサス・Ti2000 DOWN[フロントのみ] ワゴンR(MC22S) 14.09~15.03 K6A[660cc・NA] N-1
後方から取付部を見るとダンパーシャフトとシェルケースが『く』の字になる様に装着されているのが分かると思いますが、この形状ではストロークする際(バンプもしくはリバンパする度)に『く』の部分で大きな抵抗が発生してしまっています。
その大きな抵抗を大幅に軽減されるために開発されたのがこの『トラクションブラケット』です。
角度設定はテスト検証から3度に設定しています。
ポジティブキャンバー角0.5〜1.5度またネガティヴキャンバー側は0.5〜1.5度までテスト対応済です。
取付時や全長調整する際には、ショックを回す力も少なく済みます。
D-MAX社サポートドライバーも装着しただけで大幅な効果が分かる程です。
ポン付けで効果抜群です。
装着後すぐにトラクションの違いが分かるパーツです。
ニッサン
シルビア
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